Цепи привода ЗМЗ-409. То, что нужно знать каждому автомобилисту
Цепь привода ГРМ является важнейшим элементом в конструкции двигателя ЗМЗ-409, так как она синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов, обеспечивая своевременное открытие и закрытие клапанов. От исправности цепи привода напрямую зависит работоспособность двигателя.
Конструкция и особенности цепи привода ГРМ
Цепь привода ГРМ ЗМЗ-409 представляет собой замкнутую металлическую ленту, состоящую из звеньев двух типов: наружных и внутренних. Наружные звенья имеют пластины прямоугольной формы с отверстиями для валиков, а внутренние – фигурные пластины с выемками для зубьев звездочек коленвала и распредвала.
Для снижения шума и вибраций цепь имеет пластинчатый успокоитель, который предотвращает ее соприкосновение с элементами двигателя. Также в цепи предусмотрены специальные замки для соединения ее звеньев.
Ресурс и замена цепи привода ГРМ
Средний ресурс цепи привода ГРМ ЗМЗ-409 составляет около 150-180 тысяч километров пробега. Однако, фактический срок службы цепи может существенно отличаться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, качества используемого масла и своевременности замены натяжителя и успокоителей.
Замену цепи привода ГРМ рекомендуется производить в специализированном автосервисе, так как эта процедура требует специальных знаний и оборудования. При установке новой цепи обязательно необходимо заменить также натяжитель и успокоители.